经济日报金观平：新能源汽车大势已来
对于上述两个问题，经济金观本文撷取了相关节目要点。
四位企业家——360集团创始人周鸿祎、日报国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、日报人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。对于上述两个问题，平新本文撷取了相关节目要点。
但是在这个过程当中，汽车技术需要发展，产业也需要落地。据我了解，大势现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。我们有这么多的工业门类，经济金观国家这么重视制造业的数字化转型，经济金观如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。
其次，日报美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。问题随之而来，平新作为人工智能发展的核心引擎，平新国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。
Sora运用到的仍是已有的技术，汽车只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。
按照刷榜的成绩，大势国内的模型早就超过了GPT-4了。大模型与产业的结合：经济金观小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。
因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，日报我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。如果能取得成绩，平新我认为就已经是很大的进步了。
汽车能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。自2017年以来，大势人工智能多次被写入《政府工作报告》。
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